ศูนย์กลางสถาปัตยกรรมเพื่อการขนส่งแบบใช้พลังงานคนของอุโมงค์จักรยานใต้ดิน ส่วนทางเชื่อมต่อทางลาดและทางแยก

คงไว้ซึ่งศูนย์กลางอุโมงค์จักรยานใต้ดินสำหรับสถาปัตยกรรมการขนส่งแบบใช้พลังงานคน โดยมีทางลาดสำหรับการปั่นจักรยาน ซอกซ่อมบำรุง ช่องรับแสงทางด่วน เส้นแบ่งแยกทางเท้าด้านล่างสี่แยกในเมืองที่มีความพลุกพล่าน ภาษาการออกแบบควรสื่อถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานแบบแยกชั้นระดับ ขณะที่จานวัสดุยังคงยึดโยงกับคอนกรีตร่องร่อง (ribbed concrete) แอสฟัลต์กันลื่น แสงนำทางสีน้ำเงิน ราวกันชนสแตนเลส ใช้สัดส่วน แสง การไหลเวียน และบริบทโดยรอบเพื่อสื่อสารการเดินทางแบบใช้พลังงานคนที่ลื่นไหล พร้อมสัญญาณความปลอดภัยที่ชัดเจน เพิ่มรายละเอียดการปฏิบัติงานเล็กน้อยเมื่อช่วยชี้แจงการใช้งาน เช่น ประตูบริการ ม้านั่ง ราวเคาน์เตอร์ ขอบภูมิทัศน์ หรืออุปกรณ์งาน คงมุมมองให้เป็นธรรมชาติ พื้นผิวดูเป็นไปได้ในเชิงกายภาพ และทุกองค์ประกอบที่มองเห็นได้เชื่อมโยงกับประเภทของอาคาร